人们最初认为共享充电宝是伪需求，是认为对于有电量焦虑的人来说，随身携带充电宝才是最有安全感的方式。然而，网络上随处可见的「真香」评价告诉我们，低频只是相对个体而言，大千世界，永远有人手机没电，永远有人不带充电宝，而尝到甜头之后，不带充电宝的可能性高，反正到处都有柜机，干嘛还要自己背一个呢？毕竟漏接一个电话就错过几个亿所以不能指望临时找共享充电宝的人实在不多。伪需求？急需充电的时候就成了刚需。

前不久发布的《2019 年中国共享充电行业发展分析简报》称共享充电全年用户规模达到了 1.5 亿人次，苹果用户平均每月使用 2.1 次，Android 用户为 1.7 次；而艾媒咨询的报道则称 2019 年中国的共享充电宝的用户规模将达到 3.05 亿人次。

共享充电宝在投放和扩张上也不像共享单车那样激进，没有出现生产过剩或占用公共资源的情况。不过，共享充电宝行业最明智、最正确的决定，无疑是引入免押金模式，既让将信将疑的消费者放下戒心，也将押金可能引发的问题扼杀在萌芽之中。对比大量共享单车、共享汽车等企业后期出现押金无法退还、总部排队退押金等闹剧，没有打押金主意的共享充电宝起码从这点来看是想好好做生意的，也算是共享单车让后来者少走了一些弯路。

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